在吊運各種物體時,為防止物體的傾斜、翻倒、變形、損壞,應根據物體的形狀特色、重心方位,正確挑選綁縛點,使物體在吊運過程中有足夠的穩定性,避免發作事端。重物的綁縛點是指重物吊裝過程中綁縛繩與重物相觸摸集中受力的點,也即吊點。當選用單根繩子起吊重物時,綁縛點應與重心同在一條鉛垂線上;用兩根或兩根以上繩子綁縛起吊重物時,繩子的交匯處(吊鉤方位)應與重心在同一條鉛垂線上。

      僅就直接丟失看，一是吊裝設備本身的價值一般都上千萬，甚至超過億元;二是被吊設備或物件的價值大部分也很昂貴，一旦出事，其丟失不言而喻;更為可怕的是，如果在諸如煉油廠、化工廠、電廠等正常生產的設備內或周邊吊裝，除上述丟失外，很有或許因吊裝事端涉及要害設備或管道，導致設備停產、介質泄漏、人員中毒、火災、爆破等連環事端，很有或許導致發作更大的災難。這樣說絕不是駭人聽聞，相反上述案例闡明結果是駭人聽聞的。

      因此，加強吊裝安全的管理十分必要，有必要警鐘長鳴。大約70%的事端都是由于場所不堅實引起的。前面所述的某煉油廠吊車傾覆事端便是案例。并且，吊裝過程中，一旦地基出現問題，恐怕連補救的機會都沒有。因此，吊裝前有必要對場所按實際要求考察、處理，不然不出事那是僥幸。多起事端都是由于地基不堅實又不鋪路基板造成的，如靈武風電場。

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